发布时间：2023-01-01 10:00:44 人气：
这里是京津冀的海上门户，是新亚欧大陆桥重要节点，也是21世纪海上丝绸之路战略支点——天津港。国家能源集团天津港务公司就坐落在这里，犹如一颗璀璨的明珠，在渤海湾畔绽放光彩。蓝天白云下，碧水绿波间，航道里巨轮往来，码头上大机耸立，轨道上火车奔驰，皮带巨龙飞快的运转，一派蓬勃兴盛的景象。
与今日之盛况相比，谁能想到，17年前这里还是一片贫瘠的海域。的十四大确定的跨世纪特大工程——国家西煤东运第二大通道战略项目出海口落地渤海湾，这片荒凉的海域迎来了改写命运的时机。在天津港委的正确领导下，广大员充分发挥先锋模范作用，在这片炙热的海域，填海建厂，蓄势冉冉升起，集散文明，输送光明，照亮了千家万户，成就了一段从山河走向大海的传奇。
为满足21世纪国民经济发展能源需求，上世纪末中央决定开发神府煤田，建设神府煤田到港口的第二条运煤大通道。
为拓展集团港口煤炭下水能力，满足沿海地区经济发展对煤炭需求量的快速增长，保障集团煤炭外运持续增长和天津港“北煤南运”战略的实施，集团与天津港强强联合，在毗邻黄骅港的天津港建设一座专业化煤炭码头，神华天津煤炭码头应运而生。
2004年1月16日，原神华集团与天津港（集团）有限公司共同签署组建现代化专业码头泊位《合作意向书》。一个月后，在上级组织的亲切关怀和帮助下，公司成立了临时支部，公司的筹建、经营和发展从此便有了坚强的领导。“我是员，开云 开云体育APP我先上！”“有困难，找员！”第一批筹建人员入港，拉开了天津港务人艰苦创业的历史帷幕。他们以海浪为枕，以滩涂为铺，与风浪搏击，同天地斗智，在昔日平静的荒海滩涂上摆开了决胜的战场。新港出渤海，码头映长虹，一曲豪迈的建设之歌在蔚蓝色的渤海湾徐徐飘扬。
2004年4月28日，神华天津煤炭码头有限责任公司正式注册成立。同年6月10日，天津港南疆港区北侧围埝地基加固工程开工，标志着公司踏上了填海建港、沧海变桑田、滩涂变海港的征途。
项目建设伊始，公司瞄准“国内领先，国际一流”的目标，克服盐碱荒滩地质特殊、基础及生产设施为零等诸多困难，采用国内先进的技术和工艺，统筹规划项目施工进度，科学合理安排施工工序，对设备、物资、财务等实现全方位的信息化管理，实行全面调控的“一盘棋”精细化管理模式，广大员冲锋在前，勇挑重担，大力发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的的精神，保障了施工项目的顺利进行。
人进、海退、港起，一个个单项工程在建设者们的手中落成，一项项纪录被建设者们刷新，一个又一个“行业第一”在建设者们奋进的汗水中诞生。
2007年9月27日，公司一期工程通过国家验收正式投产。2009年，公司矿石回装工程顺利竣工。从建设到运营仅用30个月，创造了骄人的津煤速度，创下了“工程质量优良、工期提前9个月、节约14.63%”的港口建设佳绩。公司先后荣获天津市水运工程质量奖、交通运输部水运工程质量奖、国家优质工程银奖，是原神华集团和中国水运工程领域基本建设项目管理的典范，交通运输部安全生产标准化一级达标单位。
处在运输枢纽位置的天津港务公司始终将能源供应作为重大使命。回顾天津港务公司发展历程，可以清晰地触摸到能源大动脉的每一次脉动。
坚持战略引领，推动公司高质量发展。天津港务公司紧紧围绕“一个目标、三型五化、七个一流”发展战略，聚焦“双碳”目标，以“巩固提升”和“优化转型”为两条工作主线，全面强基固本打牢安全生产基础，提质增效保持盈利优势，系统推进绿色环保发展，对标一流促进综合水平提升。大力拓展非煤业务，推进南疆项目整合和交通强国试点，公司进入了高质量发展的快车道。
新战略鼓舞人心，新征程催人奋进。公司以“智慧、绿色、效能、平安、幸福”五个港口建设为指引，聚焦创新驱动，推动治理体系和治理能力现代化，加速推进智慧港口建设。2020年，公司“李长安劳模和工匠人才创新工作室”获集团首批命名，工作室牵头研究开发的柔性生产管控系统，开创了下一代智慧散料港口抽象模型和最佳实践，装船机智能作业系统具备“一大亮点三大国际首创”，开创了国内散料行业流程智能化控制的先河，逐步形成了“智慧港口”建设自主研发体系，公司累计获授权专利151项，荣获中国港口协会科技进步奖1项，被认定为“国家高新技术企业”。
随着新战略稳步推进，公司经营管理由最初的“体系建立”“探索性发展”“跨越式提升”向“高质量发展”迈进。公司创新开展“三定三维”管理体系研究与实践工作，不断探索符合实际管理需求的一套内部经营管控体系，项目作为集团优秀案例报国资委。
公司不断拓宽管理、专业技术和生产技能三条人才序列成长通道，培育全国劳动模范1名，省部级劳模4名，集团劳模2名。公司先后荣获全国五一劳动奖状、中央企业青年文明号、集团先进基层组织、集团首届文明单位标兵、集团首届文明单位等荣誉。
依托一体化运营优势和完备的港航环境，天津港务公司以精博强，以强博大，生产屡创佳绩。自开港以来，公司卸车装船共打破月度纪录20项、单班、单日卸车装船纪录45项，单个泊位的作业能力达每年1500万吨，在国内煤炭下水港中居第一位，累计实现煤炭外运5亿吨，向地方政府上缴税款12.87亿元，为助力地方经济发展提供了津煤力量，展现了央企的责任与担当。开云 开云体育APP
“十三五”期间，公司实现煤炭装船2.2亿吨，矿石业务1000万吨，主要指标“两升两降”。公司人均生产效率12.7万吨，全员劳动生产率257万元。
辉煌数载路，巍巍百年志。面对成绩，津煤人没有满足现状，他们以昂扬的斗志和继往开来的抱负展开一幅高质量发展的美好画卷。
2019年1月17日，习在考察天津港码头期间强调指出，经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。的重要指示为公司立足新阶段、贯彻新理念、服务新格局，开启“十四五”发展新征程注入了强大精神动力。
全面开启“智慧港口”建设快进模式，自主研发的“全天候高效散料堆场单机远程无人操控系统”正式投用，实现了国内散料港口行业翻、堆、取、装全天候自动控制，整体达到国际先进水平，该技术成果成功在广西防城港钢铁基地实现了跨行业输出转化。公司组织开展的煤炭港口柔性生产管控系统相关功能列入集团“基石项目”子模块。
如今，员工鼠标轻点、对讲机协调，煤炭就可实现自动装卸。“我们全面实现了智能堆取料远程无人自动作业，工人们从过去简陋的驾驶室，挪进了智慧管控中心，其智慧化程度跻于国内先进水平。”中央企业技术能手王洪丽，2005年来到这里工作，见证了这一智能化改造的全过程。智能创造的是效率和效益，远程集控运行以来，公司取装效率提高8%，翻堆效率提高6%，设备故障率控制1%以内，年节约操作人力成本60%。
近年来，公司认真贯彻习生态文明思想，以彻底根治港区粉尘、污水污染为目标，全面推行全流程生产清洁化。坚持对标一流与自主创新相结合，加强煤炭起尘机理研究，通过改进翻车机底部洒水工艺，提高煤炭含水率，从源头解决煤炭起尘问题；设置洗带装置，有效解决皮带沿线污染问题；建立了覆盖东、西辅建区、堆场及翻车机房等区域的污水处理设施，与码头压舱水回收系统共同组成双线供水系统，成为现场生产供水的“双翼”。系统投入使用以来，单日污水处理量可达7860吨，实现了“雨污水零排放，市政水零占用”的“双零”目标，为绿色港口建设再添新利器；岸电上船系统开启了到港船舶的环保模式，绿色开放的发展之路越走越宽。
在智能化、绿色化发展的基础上，天津港务公司对外开放的“朋友圈”越扩越大、共建共享的“智慧圈、生态圈”越织越密。
2020年12月，公司与交通运输部天津水运工程科学研究院共同签订《共同推进“交通强国”试点合作协议书》；
2021年6月，公司与滨海文司围绕加强建共建、精神文明、企业文化等签订战略协议……
穿梭在历史的长河中，天津港务公司历久弥新，蓄势待发，在的全面领导下，正以全新的姿态，牢记嘱托，志在万里，昂首阔步新征程，向着“智慧、绿色、效能、平安、幸福”的世界一流港口目标挺进。
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