发布时间：2023-09-24 09:10:02 人气：
本发明涉及物流装运设备领域，具体而言，涉及一种散料装车装置及散料装车方法。
对于粉粒散料的装车设备，目前已知的常用装车方法分为高压气力输送装车方法和常压重力自流装车方法两种；其中，高压气力装车方法仅适用粒度较细物料，并且该方法对车型的要求较高(须密封耐压)，因此其应用范围有限，此外由于高压气力装车方法是在压力作用下操作，需由外界提供气源，因此操作工序繁冗、设备构造复杂、建造成本高；而常压重力自流装车在常压下操作、设备构造简单、操作工序简单、适用范围较广，但是由于其无法对车厢形成密封，因此粉尘溢出现象严重，容易对环境造成污染并造成物料的损耗。
在工业应用中，考虑到环保要求及工人操作环境的改善，散料装车设备中通常增加外置除尘器进行除尘，但增加外置除尘器又会产生占用厂房布置空间、收集的粉尘也需二次转运处理等新问题，此外，常压重力自流装车时装车机与车厢顶部的入口对接为刚性对接，对定位精度要求较高，使得定位对接过程占用大量时间、装车循环周期长、装车效率不高。
本发明的目的在于提供一种散料装车装置，其能够快速的将散料装车且将产生的粉尘隔离并返回到料堆上，避免了粉尘的扩散和物料损失。
本发明的另一目的在于提供一种散料装车方法，其具有操作方便，装料效率和除尘效率高的优点。
一种散料装车装置，其包括依次连接的入口阀门、连接管和可伸缩的给料内管，给料内管上套设有可伸缩的除尘外管，除尘外管远离入口阀门的一端连接有圆台形的防尘罩，防尘罩的底部设有电磁吸盘，给料内管和除尘外管之间形成除尘通道，除尘通道远离防尘罩的一端连接有循环风机，除尘通道的中部设有吸尘布袋，吸尘布袋连通有用于周期性的向其内部喷入气体的脉冲气囊。
在本发明较佳的实施例中，上述还包括用于驱动防尘罩、除尘外管和给料内管沿给料内管轴向伸缩的的伸缩组件。
在本发明较佳的实施例中，上述伸缩组件包括至少一个起升电机及与起升电机对应的起升钢丝绳，起升钢丝绳的两端分别连接起升电机的输出轴和防尘罩。
在本发明较佳的实施例中，上述还包括与连接管、给料开云 开云体育官网内管、除尘外管连接的底座。
本发明还提供了一种散料装车方法，其是使用上述的散料装车装置实现，其包括以下步骤：
将散料装车装置移动至待装车的车厢上方，伸长给料内管和除尘外管，使防尘罩抵压车厢；
使用脉冲气囊周期性的向吸尘布袋中喷吹气体吹下粉尘，在脉冲气囊喷吹气体时关闭循环风机；
本发明实施例的有益效果是：本发明实施例提供的散料装车装置包括依次连接的入口阀门、连接管和可伸缩的给料内管，给料内管上套设有可伸缩的除尘外管，除尘外管远离开云 开云体育官网入口阀门的一端连接有圆台形的防尘罩，给料内管和除尘外管之间形成除尘通道，除尘通道远离防尘罩的一端连接有循环风机。本发明提供的散料装车装置具有装车效率和除尘效率高的优点。本发明还提供了一种散料装车方法，其具有操作方便，装料效率和除尘效率高的优点。
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图中：001-散料装车装置；002-散料装车装置；100-入口阀门；110-连接管；120-给料内管；130-除尘外管；140-防尘罩；150-除尘通道；160-循环风机；170-吸尘布袋；180-脉冲气囊；190-起升电机；200-滚筒；210-起升钢丝绳；220-防尘网；230-软管；240-电磁吸盘；250-料位检测仪；300-底座。
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
请参照图1和图2所示，本实施例提供一种散料装车装置001，其包括依次连接的入口阀门100、连接管110和可伸缩的给料内管120，给料内管120上套设有可伸缩的除尘外管130，除尘外管130远离入口阀门100的一端连接有圆台形的防尘罩140，给料内管120和除尘外管130之间形成除尘通道150，除尘通道150远离防尘罩140的一端连接有循环风机160，除尘通道150的中部设有环形的吸尘布袋170，吸尘布袋170连通有用于周期性的向其内部喷入气体的脉冲气囊180，散料装车装置001还包括用于驱动防尘罩140、除尘外管130和给料内管120沿给料内管120轴向伸缩的的伸缩组件。伸缩组件包括两个起升电机190及与起升电机190对应的滚筒200和起升钢丝绳210，起升钢丝绳210的两端分别连接起升电机190的输出轴和防尘罩140，起升钢丝绳210的中部抵压滚筒200，入口阀门100连通有软管230，防尘罩140的底部边缘设有环形的电磁吸盘240，给料内管120远离入口阀门100的一端设有料位检测仪250，散料装车装置001还包括与连接管110、给料内管120、除尘外管130连接的底座300。
本发明实施例提供的散料装车装置001包括用于与车厢对接以转运散料的可伸缩装车组件、用于提高散料转运密封性的电磁对接装置及用于避免粉尘弥散的自循环降尘组件。
其中，可伸缩装车组件包括依次连接的入口阀门100、连接管110和可伸缩的给料内管120，给料内管120上套设有可伸缩的除尘外管130，使用者可以通过伸缩给料内管120和套设于给料内管120上的除尘外管130来适应不同待装料汽车或火车车厢的进料口高度，从而使给料内管120和除尘外管130调整至设定高度以连接装料汽车或火车车厢的进料口进行装料作业。
通过设置用于提高散料转运密封性的电磁对接装置进行连接，通过对防尘罩140的底部边缘设置的电磁吸盘240通电使其吸附在装料汽车或火车车厢的进料口上，从而将防尘罩140与装料汽车或火车车厢的进料口紧密的连接，有效的避免在转运物料过程中连接处松动物料泄露，此时使用者可以打开入口阀门100，使物料经过入口阀门100、连接管110和给料内管120后进行装运。
当物料经过给料内管120进行转运时，使用自循环降尘组件使弥散的粉尘落回料堆，避免粉尘弥散造成污染和物料损失，具体的，通过与除尘通道150连接的循环风机160将弥散的粉尘通过防尘罩140吸入到除尘通道150中，并通过设于给料内管120和除尘外管130之间的环形的吸尘布袋170将粉尘吸附，并将滤除掉粉尘的空气通过循环风机160抽出排放，同时周期性的关闭循环风机160并使用与吸尘布袋170连通的脉冲气囊180的向吸尘布袋170内部喷入压缩气体进行吹洗，使吸尘布袋170吸附的物料颗粒脱落掉回到物料堆上，避免对收集的粉尘进行额外处理，简化了处理流程；
通过安装在防尘罩140的底部设有料位检测仪250能够对装入车厢中的物料料位进行检测，当料位达到设定值时料位检测仪250报警、并控制入口阀门100关闭，此时通过伸缩组件中的起升电机190带动起升钢丝绳210回缩提升防尘罩140、给料内管120和除尘外管130，并控制循环风机160停止运行，完成该次装车循环，汽车或火车牵车继续进行下一节车厢定位，定位完成后再次发出装车指令即可再次进行下一次装车循环。
本实施例还提供了一种粉粒散料装车方法，其是采用上述的散料装车装置将物料转运到车厢内，具体包括如下步骤：
s1使用汽车或火车牵车移动车厢进行定位，将散料装车装置移动至待装车的车厢上方，伸长给料内管120和除尘外管130，使防尘罩140调整至设定高度抵压车厢；优选的，在防尘罩140调整至设定高度抵压车厢后，控制电磁吸盘240通电与车厢紧密吸附，使防尘罩140与车厢紧密贴合；
s2打开入口阀门100，使物料依次通过软管230、入口阀门100、连接管110和给料内管120进入车厢；
s3开始装料的同一时间启动循环风机160，使用循环风机160的抽吸作用驱动含尘空气沿除尘通道150流过吸尘布袋170后排出；
s4使用脉冲气囊180周期性向吸尘布袋170中喷吹气体粉尘，在脉冲气囊180喷吹气体时关闭循环风机160；
s5通过给料内管120底部设有的料位检测仪250对车厢中的料位进行检测，当料位开云 开云体育到达设定值时料位检测仪250报警并通过与料位检测仪250电连接的plc控制器控制入口阀门100关闭停止给料，随后通过伸缩组件收缩给料内管120和除尘外管130，使防尘罩140收起，关闭循环风机160；
s6汽车或火车牵车继续进行下一节车厢定位，定位完成后循环进行上述s1-s5步骤进行作业。
本实施例提供的粉粒散料装车方法采用配置简单、操作方便的常压重力自流装车方式，针对不同车型装车设备均可相应调整，具有极强的适应能力，其操作步骤是首先将粉粒散料装车装置移动至待装料车厢上方，随后调节可伸缩装车组件中的给料内管120至车厢处，采用电磁对接装置将给料内管120和除尘外管130连接的防尘罩140抵压车厢并磁性密封连接，最后在通过给料内管120给料的同时采用与除尘通道150连通的循环风机160和与吸尘布袋170连通的脉冲气囊180进行自降尘循环，以避免装车过程中的粉尘外溢，并将收集的粉尘颗粒直接返回至车厢中运走，降低了物料损失并减少了粉尘收集、转运环开云 开云体育节。该粉粒散料装车方法操作简单方便，装料效率高且密封性好，能够有效的避免粉尘弥散。
请参照图3和图4所示，本实施例提供一种散料装车装置002，其包括依次连接的入口阀门100、连接管110和可伸缩的给料内管120，给料内管120上套设有可伸缩的除尘外管130，除尘外管130远离入口阀门100的一端连接有圆台形的防尘罩140，给料内管120和除尘外管130之间形成除尘通道150，除尘通道150远离防尘罩140的一端连接有循环风机160，除尘通道150的中部设有环形的吸尘布袋170，吸尘布袋170连通有用于周期性的向其内部喷入气体的脉冲气囊180，散料装车装置002还包括用于驱动防尘罩140、除尘外管130和给料内管120沿给料内管120轴向伸缩的的伸缩组件，伸缩组件包括两个起升电机190及与起升电机190对应的起升钢丝绳210，起升钢丝绳210的两端分别连接起升电机190的输出轴和防尘罩140，除尘通道150内设有防尘网220，吸尘布袋170位于防尘网220和防尘罩140之间，入口阀门100连通有软管230，防尘罩140的底部边缘设有环形的电磁吸盘240，给料内管120远离入口阀门100的一端设有料位检测仪250，散料装车装置001还包括与连接管110、给料内管120、除尘外管130连接的底座300。
与实施例1提供的散料装车装置001相比，本实施例提供的散料装车装置002在除尘通道150内设有防尘网220，且使吸尘布袋170位于防尘网220和防尘罩140之间，能够在循环风机160将含尘空气通过吸尘布袋170吸附粉尘后抽出之前使用防尘网220进行拦截过滤，避免部分粉尘未被吸尘布袋170充分吸附除去时被循环风机160抽出，从而保证最大化的拦截和收集弥散的粉尘并将其吹回到粉料堆中。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域开云 开云体育的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
