发布时间：2022-11-17 05:50:37 人气：
东单沿海各省份在工业发展方面一直比大陆要好一些，临海的位置便于文化交流，也利于交通建设，同时还拥有丰富的物质资源。可是广西却是一个起步较晚的省份，直到二三十年代，广西的社会环境才行对稳定，建设广西的雄伟蓝图才被提上了日程。为了大力发展军事工业和机械工业，办理机械厂成为了当时的主要目标。
经过一番辛苦的筹备，1928年春天，一家颇具规模的机械厂拔地而起，这家机械厂坐落在柳江边的鸡喇村，当时名为柳江机械厂。1931年，该机械厂被更名为广西机械厂，主要用于制造武器。1932年，该机械厂再次更名，称作航空机械厂，后来又被叫做第九飞机修理厂。顾名思义，是为了制造飞机，但当时技术有限，主要用来对国外的“亚维安”与“吉的”教练机进行仿制。
机械厂的工作任务一直随着工业化发展的重点而改变。1931年，中国的土地上终于诞生了首辆木炭汽车，因为木炭汽车的存在，汽油能源被大幅度节省下来。于是机械厂成为了主要制造木炭汽车的场所。机械厂首先对煤气发生炉开云 开云体育平台进行改造，希望可以拥有促使汽车行进的木炭发动机。
1933年，试行制造任务终于完成，以木炭为燃料的汽车成功制造，广西生产汽车的篇章也就此打开。当时新桂系的领导人无不激动的露出了欣慰的笑容，不仅在车的前面手书了“木炭汽车”，还驾车在市区内游玩了一圈。
木炭汽车是广西第一次自行设计并自行制造的汽车，随后该机械厂一直没有停止对汽车的研制。在1987年，经过长春汽车研究所的悉心指点，柳州机械厂第一辆微型轿车成功问世。不论是发动机还是车身都令人瞠目结舌，其性能与质量更是不在话下。
虽然广西的工业发展起步较为迟缓，但柳州机械厂却一直走在研发的前端。柳州机械厂的发展密切牵动着整个广西的工业进程，为广西经济步伐的前进做出了惊人的贡献。不过柳州机械厂只是在解放以后才突飞猛进，表现出惊人的效果。在混乱动荡的旧社会里，它被牢牢的困住，发展极为缓慢。那时的柳州机械厂不过四间厂房，职工两百人，设备百余台，主要用于生产农具。好在历经多年辛苦与磨练，柳州机械厂已经成为全广西乃至全国人民的骄傲。提起汽车制造产业，还有谁不知道柳州机械厂的存在呢？
