发布时间：2023-08-29 20:56:47 人气：
彼时的内蒙古，简陋的一机厂，一穷二白的土地，却是新中国第一辆主战坦克的诞生地。
新中国成立之初，中国的坦克工业处于“零”的状态，外国专家开云体育 kaiyun.com 官网入口断言，新中国自己制造主战坦克至少需要20年。而他们万万没有想到，仅仅用了十年的时间，中国人自己的主战坦克就在阅兵仪式上精彩亮相。
第一辆用前苏联零件组装的中国造坦克走下流水线，充分显示了一机人的聪明才智和冲天干劲，宣告了中国第一辆国产坦克试制成功，结束了中国人不能制造坦克的历史；32辆受阅主战坦克轰轰驶过，提高了社会主义中国的国际威望和国防能力，从而拉开了中国坦克发展的序幕；而这些令人钦佩的战车，更成为捍卫祖国领土的守护神，同时，也让人们记住了新中国第一辆坦克的诞生地——内蒙古一机集团。
内蒙一机集团时称内蒙一机厂，是国家“一五”期间156个重点建设项目之一。1954年，内蒙一机厂在包头破土动工，全国各地的建设者们怀着献身国防、建设边疆的雄心，从天南海北四面八方汇集到这片荒无人烟的戈壁滩上，投身到我国第一个坦克厂的建设洪流当中。为支援新厂建开云体育 kaiyun.com 官网入口设，这批来自大江南北的优秀科研人员、技术工人、大中专毕业生，怀揣报效国防事业的壮志雄心会聚包头。没有交通工具就以步代车，宿舍不够就自搭帐篷。
衣天席地的岁月中，为了早出产品，工厂采取“边基建、边安装、边试制”的建厂方针，于1958年9月开始了主战坦克的试制。尽管当时主要生产厂房土建工程已基本结束，但大量工程还没有收尾，甚至很多管道还没有安装好，特别是各类人才严重匮乏。想在短时间内研制出自己的主战坦克，困难可想而知。
1958年12月25日是值得载入中国国防史册的日子——中国第一辆T－54A中型坦克在一机厂试制成功。1959年10月1日，在新中国成立十周年阅兵式上，全厂职工用心血和汗水铸就的32辆中型坦克，载着全国人民的希望和重托，隆隆驶过广场，接受和国家领导人检阅。
上世纪60年代初，苏联政府撕毁合同，撤走专家，停止向中开云体育 kaiyun.com 官网入口国供应镍元素，这使得刚诞生不久的工厂面临停产的危险。镍是一种传统的战略物资，当时的中国一直是从前苏联进口。停止供镍，意味着瞬间将中国坦克制造业推向了生死存亡的十字路口。
在困难面前永不低头的一机人发扬自力更生、奋发图强的精神，大胆试验，千方百计研制新钢种。1960年4月，研制工作出现转机。经过电炉和平炉冶炼试验，其结果与苏联钢种轧制的钢板相近。1963年3月，国务院军工产品定型委员会正式批准新钢种生产定型。这种钢是60年代第一个新钢种，因此被定名为“六〇一号钢”，大家私下都把它叫作“志气钢”。
从上世纪80年代开始，随着大宗军贸合同的收尾和国内军品订单的减少，一机集团陷入了“无米下锅”的窘境。一机人按照中央指示精神采取了一系列企业转型发展措施。但是，从单一军品生产向军民结合转变，从靠国家计划、靠军品吃饭向自负盈亏、自主发展转变，这面临的困难不比白手起家小。
养过猪，做过汽水、缝纫机、自行车……什么都尝试过后，一机举起变革的手术刀，历经阵痛，拥抱市场，在生产经营上也打破了单一的军品生产模式，利用强大的军工技术优势，大力开发民用产品，建设军民融合的新型企业。向现代化转型后，一机的发展迎来了春天。
中国第一辆与国际接轨的重型卡车、中国第一批铝合金运煤敞车、中国第一家获得美国API证书的石油机械供应商、首辆特种装甲消防车……
由此，一机在共和国兵器工业史上一路高歌。建立了自己的坦克用钢体系；我国自行研制的第一代坦克设计定型，实现由仿制、改进到自行研制的重大转折；研制成功79式坦克，标志着我国坦克制造业跻身世界先进行列；一机生产的各种新式装备在国庆10周年、35周年、50周年、60周年阅兵式和中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大阅兵上屡次“亮剑”，接受和国家领导人的检阅。
经过60多年的发展，一机集团在军品已形成轮履结合、轻重结合、车炮一体协调发展，服务于陆、海、空、火箭军等多军兵种的研制生产格局，实现了涵盖战斗、保障、火力打击和一体化信息装备的拓展转型，成为国家唯一的主战坦克和8×8轮式战车研发制造基地，形成以军为本、以车为主、军民结合的国有控股混合所有制重型车辆研发制造集团。具有军民品整机和核心零部件的设计开发、工艺研究，计量检测、试验能力和以车辆传动、悬挂、动辅、大型精密结构件加工和整机装配等为核心的一整套综合加工制造能力；拥有特种车辆及其传动系统智能制造国家重点实验室、国家级企业技术中心、国家级计量检测中心、5000名研发工艺技术人员构成的技术创新平台体系，是内蒙古自治区最大的装备制造企业，拥有一大批自主知识产权与核心技术。开云APP 开云官网入口开云APP 开云官网入口
